Ποια είναι η αρχή λειτουργίας του υδραυλικού χειρόφρενου;

Αρχή λειτουργίας τουυδραυλικό χειρόφρενο: κόψτε το σωλήνα λαδιού που οδηγεί στο πίσω φρένο, συνδέστε την είσοδο λαδιού της αντλίας υδραυλικού χειρόφρενου στο μπροστινό άκρο και την έξοδο λαδιού στο πίσω άκρο.Όταν πατάτε το ποδόφρενο, το λάδι του φρένου ρέει μέσω της αντλίας χειρόφρενου που τοποθετήσαμε αργότερα και δρα στους τέσσερις τροχούς όπως πριν.Όταν τραβάτε το υδραυλικό χειρόφρενο, τουδραυλική αντλίαθα δράσει μόνο στους πίσω τροχούς και το λάδι φρένων του κύριου κυλίνδρου του φρένου διαχωρίζεται από τα μπροστινά και τα πίσω φρένα (μερικά μπροστινά φρένα κίνησης είναι διασταυρωμένα, δηλαδή το αριστερό εμπρός και το πίσω δεξιό είναι ένας κύκλος και το δεξί Το μπροστινό και το αριστερό πίσω είναι ένας άλλος κύκλος, που είναι δύσκολο να πούμε, καλύτερα να βρείτε τον κύριο του συνεργείου για να σας βοηθήσει πριν το επανατοποθετήσετε).Είναι βέβαιο ότι το σήμα 505 έχει τη μορφή διαχωρισμού εμπρός πίσω. Είναι καλύτερα να επιλέξετε μεταλλικό σωλήνα, ελαστικό σωλήνα ή ελαστικό σωλήνα, που θα βλάψει το αποτέλεσμα πέδησης σας.

Το υδραυλικό σύστημα πέδησης αυτοκινήτου αναφέρεται στο σύστημα πέδησης.Η γενική αρχή λειτουργίας του συστήματος πέδησης είναι η χρήση της αμοιβαίας τριβής μεταξύ των μη περιστρεφόμενων εξαρτημάτων που συνδέονται με το σώμα (ή το πλαίσιο) και των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων που συνδέονται με τον τροχό (ή τον άξονα μετάδοσης) για να αποτραπεί η τάση περιστροφής ή περιστροφής του τροχού. .

Το σύστημα πέδησης αποτελείται κυρίως από φρένο, υδραυλικό μηχανισμό μετάδοσης κ.λπ. Εφόσον το φρένο του τροχού αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο μέρος και ένα σταθερό μέρος, η εσωτερική κυκλική επιφάνεια του τυμπάνου πέδησης είναι η επιφάνεια εργασίας, η οποία είναι στερεωμένη στο πλήμνη τροχού και περιστρέφεται με τον τροχό.

Οι πείροι στήριξης (δύο) είναι στερεωμένοι στη σταθερή πλάκα βάσης του φρένου και στηρίζονται στα κάτω άκρα των δύο παπουτσιών φρένων τόξου.Η εξωτερική κυκλική επιφάνεια του σιαγόνα φρένου είναι επίσης εφοδιασμένη με μια μη μεταλλική επένδυση τριβής.

Υπάρχει επίσης ένας κύλινδρος υδραυλικού τροχού φρένου στην πλάκα βάσης του φρένου, ο οποίος συνδέεται με τον κύριο κύλινδρο υδραυλικού φρένου που είναι τοποθετημένος στο πλαίσιο μεσωλήνας πετρελαίου.Το έμβολο του κύριου κυλίνδρου του φρένου λειτουργεί από τον οδηγό μέσω του πεντάλ του φρένου.