Τεχνολογία Επεξεργασίας Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων

Τεχνολογία επεξεργασίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων:1. Χύτευση?2. Σφυρηλάτηση?3. Συγκόλληση.4. Ψυχρή σφράγιση.5. Κοπή μετάλλων.6. Θερμική επεξεργασία.7. Συνέλευση.

Η σφυρηλάτηση είναι μια μέθοδος κατασκευής κατά την οποία τα λιωμένα μεταλλικά υλικά χύνονται στην κοιλότητα του καλουπιού, ψύχονται και στερεοποιούνται για να ληφθούν προϊόντα.Στην αυτοκινητοβιομηχανία, πολλά εξαρτήματα κατασκευάζονται από χυτοσίδηρο σε χυτοσίδηρο, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 10% του καθαρού βάρους των οχημάτων, όπως επένδυση κυλίνδρων, περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων, περίβλημα συστήματος διεύθυνσης, περίβλημα πίσω άξονα αυτοκινήτου, τύμπανο συστήματος πέδησης, διάφορα στηρίγματα κ.λπ. η μούχλα άμμου χρησιμοποιείται γενικά στην παραγωγή εξαρτημάτων από χυτοσίδηρο.

Η κρύα μήτρα ή η μήτρα σφράγισης λαμαρίνας είναι μια μέθοδος παραγωγής κατά την οποία η λαμαρίνα κόβεται ή σχηματίζεται με δύναμη στη μήτρα σφράγισης.Τα καθημερινά απαραίτητα, όπως κατσαρόλα με άλμη, κουτί μεσημεριανού γεύματος και νιπτήρας, φτιάχνονται με κρύο σφράγισμα.Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που παράγονται και επεξεργάζονται με μήτρα ψυχρής σφράγισης περιλαμβάνουν: τη λεκάνη λαδιού κινητήρα αυτοκινήτου, την κάτω πλάκα του συστήματος πέδησης, το πλαίσιο παραθύρου του αυτοκινήτου και τα περισσότερα μέρη του αμαξώματος.

Η ηλεκτρική συγκόλληση είναι μια μέθοδος παραγωγής τοπικής θέρμανσης ή ταυτόχρονης θέρμανσης και σφράγισης δύο μεταλλικών υλικών.Γενικά, η διαδικασία συγκόλλησης με το να κρατάτε τη μάσκα στο ένα χέρι και να κρατάτε τη θήκη ηλεκτροδίου και το καλώδιο συγκόλλησης συνδεδεμένα με το καλώδιο στο άλλο χέρι ονομάζεται συγκόλληση με χειροκίνητο τόξο, αλλά η χειροκίνητη συγκόλληση τόξου χρησιμοποιείται σπάνια στην αυτοκινητοβιομηχανία και η συγκόλληση είναι η χρησιμοποιείται περισσότερο στην παραγωγή σώματος.Η συγκόλληση ισχύει για τη συγκόλληση ηλεκτρικής συγκόλλησης πλάκας από χάλυβα ψυχρής έλασης.Κατά τη διάρκεια της πραγματικής λειτουργίας, χρησιμοποιούνται δύο ηλεκτρόδια για να συμπιέσουν τις δύο χοντρές χαλύβδινες πλάκες ώστε να ταιριάζουν μεταξύ τους.Ταυτόχρονα, το σημείο τροφοδοσίας ενεργοποιείται, θερμαίνεται και λιώνει και στη συνέχεια συνδέεται σταθερά και σφιχτά.

Το γύρισμα των μεταλλικών υλικών είναι να τρυπήσετε το μεταλλικό υλικό κενό βήμα προς βήμα με φρέζα.Κάντε το προϊόν να αποκτήσει την απαιτούμενη εμφάνιση, προδιαγραφές και τραχύτητα προϊόντος.όπωςεξαρτήματα γρήγορης σύνδεσης σωλήνα λαδιού.Η τόρνευση μεταλλικών υλικών περιλαμβάνει φρεζάρισμα και κατεργασία.Ο εργάτης φρεζαρίσματος είναι ένας τρόπος παραγωγής στον οποίο οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν χειροποίητα ειδικά εργαλεία για την κοπή.Η πραγματική λειτουργία είναι ευαίσθητη και βολική.Χρησιμοποιείται ευρέως για εγκατάσταση και συντήρηση.Η επεξεργασία και η κατασκευή βασίζονται στον τόρνο CNC για την πραγματοποίηση της διάτρησης, συμπεριλαμβανομένων των μεθόδων τόρνευσης, πλάνισης, φρεζαρίσματος, διάτρησης, λείανσης και άλλων μεθόδων.

Η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας είναι ένας τρόπος αναθέρμανσης, μόνωσης ή ψύξης στερεού χάλυβα για αλλαγή της οργανωτικής δομής του ώστε να πληροί τα πρότυπα εφαρμογής ή τα τεχνικά πρότυπα εξαρτημάτων.Ο αριθμός της θερμοκρασίας περιβάλλοντος θέρμανσης, η διάρκεια του χρόνου διατήρησης και η ταχύτητα της απόδοσης ψύξης θα οδηγήσουν σε διαφορετικές δομικές αλλαγές του χάλυβα.

Στη συνέχεια συνδέστε διάφορα εξαρτήματα (μπουλόνια,ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ, σφιγκτήρας σωλήνα λαδιού, καρφίτσες ή πόρπες, κ.λπ.) για να σχηματίσετε ένα πλήρες όχημα σύμφωνα με ορισμένους κανονισμούς.Εάν τα εξαρτήματα ή τα εξαρτήματα ολόκληρου του οχήματος πρέπει να συνεργάζονται και να συσχετίζονται μεταξύ τους σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σχεδίων σχεδιασμού, έτσι ώστε τα εξαρτήματα ή ολόκληρο το όχημα να μπορούν να συνειδητοποιήσουν τα καθορισμένα χαρακτηριστικά.