Όπως υποδηλώνει το όνομα, τομπλοκ ακροδεκτών κινητήραείναι μια συσκευή καλωδίωσης για την καλωδίωση του κινητήρα.Σύμφωνα με διαφορετικούς τρόπους καλωδίωσης κινητήρα, ο σχεδιασμός του μπλοκ ακροδεκτών είναι επίσης διαφορετικός.Επειδή ο γενικός κινητήρας λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα παράγει θερμότητα και η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι σχετικά υψηλή.Επιπλέον, ο κινητήρας πρέπει να πληροί διάφορες συνθήκες εργασίας και οι συνθήκες συντήρησης είναι σχετικά περίπλοκες.Ως εκ τούτου, το υλικό της πλακέτας καλωδίωσης κινητήρα θα πρέπει να έχει προφανή πλεονεκτήματα στην αντοχή στη θερμοκρασία, τη μόνωση και τις μηχανικές ιδιότητες.
Στο παρελθόν, τα κεραμικά υλικά χρησιμοποιούνταν γενικά για την κατασκευή ακροδεκτών, αλλά παρόλο που η αντοχή στη θερμοκρασία των κεραμικών υλικών είναι ανώτερη, η αντοχή τους δεν είναι αρκετή και είναι εύκολο να παραχθεί θρυμματισμός κατά την εγκατάσταση και τη χρήση.Πλαστικά υλικά χρησιμοποιούνται επίσης για την κατασκευή μπλοκ ακροδεκτών κινητήρα, αλλά η αντοχή του πλαστικού σε υψηλή θερμοκρασία δεν είναι καλή.Το πλαστικό παλαιώνεται εύκολα σε υψηλή θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που μειώνει την απόδοση των μπλοκ ακροδεκτών κινητήρα.Στο παρελθόν, τα περισσότερα μπλοκ ακροδεκτών κινητήρα κατασκευάζονταν από φαινολική ρητίνη, κοινώς γνωστά ως υλικά βακελίτη.Ωστόσο,υλικά βακελίτηέχουν σημειώσει πρόοδο σε σύγκριση με τα δύο προηγούμενα υλικά, αλλά το χρώμα των υλικών βακελίτη είναι μονότονο και η αντοχή δεν είναι πολύ εξαιρετική.Η εμφάνιση υλικών BMC κάνει τα υλικά μπλοκ ακροδεκτών του κινητήρα να αναπτύσσονται προς τα υλικά BMC.
Υλικό BMCονομάζεται συχνά ένωση χύτευσης ακόρεστων πολυεστερικών ομάδων στην Κίνα.Οι κύριες πρώτες ύλες είναι το μαζικό προεμποτισμό από GF (ψιλοκομμένες ίνες γυαλιού), up (ακόρεστη ρητίνη), MD (πληρωτικό) και διάφορα πρόσθετα.Τα υλικά BMC εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά στην πρώην Δυτική Γερμανία και τη Βρετανία τη δεκαετία του 1960 και στη συνέχεια αναπτύχθηκαν σε μεγάλο βαθμό στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία τη δεκαετία του 1970 και του 1980 αντίστοιχα.Επειδή το υλικό BMC έχει εξαιρετική ηλεκτρική απόδοση, μηχανική απόδοση, αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στη χημική διάβρωση, η οποία όχι μόνο πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης διαφόρων μπλοκ ακροδεκτών κινητήρα, αλλά επίσης προσαρμόζεται στη διαδικασία χύτευσης για να διευκολύνει τη μεγάλης κλίμακας παραγωγή μπλοκ ακροδεκτών κινητήρα. Το υλικό BMC μπορεί να αντικαταστήσει το υλικό βακελίτη για την κατασκευή μπλοκ ακροδεκτών κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 31-8-2021